Спортивные мотоциклы Ducati — это не просто техника, а настоящее искусство. Они выделяются не только эстетикой, но и уникальными характеристиками, которые резко контрастируют с японскими и немецкими аналогами. Например, Ducati Panigale V4 использует двигатель как часть рамы, в то время как BMW S1000RR имеет диагональную конструкцию.
Модель 999, несмотря на свою эволюцию, выделяется среди других «Дукасов». Дизайнер Пьер Тербланш предложил новый стиль, который не всем пришелся по вкусу, особенно после шедевров Тамбурини. Однако, несмотря на критику, мотоцикл сохраняет «птичью клетку» рамы и мощный L-твин с десмодромным приводом. Базовая версия развивает 124 л.с., а модификация 999R — до 150 л.с. и успехи в чемпионате Superbike.
Тесты показывают удобство и отличные тормозные характеристики, несмотря на противоречивый дизайн, который привлекает внимание и вызывает споры среди мотоциклистов.