На минувшей неделе российские СМИ подняли волну паники среди граждан, сообщив о дефиците бензина марки АИ-95. Издание «Фонтанка» выяснило, что слухи начались после того, как 8 мая на Петербургской бирже не удалось удовлетворить все заявки на покупку, недостающее количество составило 26 тысяч тонн. Ситуация усугубилась повышенным спросом из-за предстоящих выходных, однако уже 12 мая спрос был удовлетворен, а котировки немного снизились.
Технически, дефицит в экономике обозначает превышение спроса над предложением, что и произошло 8 мая. Однако отсутствие официальных данных о производстве бензина в России затрудняет понимание реальной ситуации. Многие помнят дефицит 1990-х, когда люди стояли в очередях за бензином, и сейчас, несмотря на некоторые перебои, такой ситуации нет.
Чиновники заявляют о запрете на экспорт бензина, но фактически Россия не экспортирует его в больших объемах. К примеру, в прошлом году в Китай было отправлено 3,3 миллиона тонн легких дистиллятов, среди которых бензина не оказалось.
На данный момент, если где-то и заканчивается один сорт бензина, в соседних заправках его можно легко найти, пусть и по чуть более высокой цене. Запасы на нефтебазах позволяют избежать резких нехваток, и даже при авариях на заводах, топливо не исчезнет мгновенно.
Что касается цен, то на протяжении 2026 года они остаются стабильными. Минимальные изменения в цене бензина будут зависеть от инфляции и рыночных условий. Важно помнить, что значительная часть стоимости бензина состоит из налогов, а цены на АЗС часто не соотносятся с оптовыми котировками. Прогнозы инфляции и цены на топливо будут в значительной степени зависеть от действий властей и нефтяных компаний.