Мода на автомобили удивительно изменчива. В конце 50-х годов на ЗИЛе был создан лимузин «111», который к началу 60-х претерпел значительные изменения. К 60-м годам появился новый ЗИЛ-114, который стал основным автомобилем для Леонида Брежнева. В отличие от своих предшественников, Брежнев не диктовал свои пожелания, что дало возможность дизайнерам свободно работать над проектом.
За созданием ЗИЛ-114 стоит впечатляющая фигура — главный конструктор Анатолий Кригер, который ранее работал на ГАЗе и КАЗе. Он привлек талантливых специалистов, таких как Василий Родионов, что способствовало созданию уникального автомобиля. ЗИЛ-114 получил строгий и сдержанный дизайн, что отличало его от предшественников.
Двигатель увеличился до 7,0 литров, а мощность возросла до 300 л.с. Внутреннее оформление также изменилось: вместо металла — деревянные отделки, удобные кресла и новые технологии. Лимузин выпускался до 1978 года, и всего было произведено 113 экземпляров, что делает каждую сохранившуюся модель настоящей редкостью.