Рынок электромобилей в США столкнулся с серьезными трудностями в начале 2026 года: продажи упали на 27%, достигнув 216 399 автомобилей. После отмены государственных субсидий с конца 2025 года наблюдалось резкое снижение спроса — почти на 46% в квартальном выражении, а в начале 2026 года спад продолжился, хотя и менее резко — на 7,8%. Доля электрокаров стабилизировалась на уровне 5,8% от общего объема продаж, что значительно ниже максимума в 10,6% в 2025 году, но свидетельствует о новом равновесии на рынке.
Ford оказался в наиболее тяжелом положении — продажи его электромобилей упали почти на 70%, до 6860 единиц. Аналогичное снижение наблюдалось у Volkswagen, Nissan, Audi и Jeep. В то же время Toyota выделилась ростом продаж электрокроссовера bZ на 79%, превысив 10 тысяч автомобилей, а бренд Lexus увеличил продажи на 206%. Компании Rivian, Cadillac и Lucid также показали стабильный рост, что указывает на перераспределение спроса внутри сегмента.
Несмотря на общий спад, Tesla сохраняет доминирование, с продажами в 117 300 электрокаров в первом квартале, что составляет 54,2% рынка. Основным драйвером является Tesla Model Y, реализованная тиражом в 78 591 экземпляр, что превышает треть всех продаж электромобилей в США. Даже снижение продаж Model 3 на 40% не повлияло на лидерство компании.
Таким образом, американский рынок электромобилей входит в новый этап развития, где отсутствие субсидий и высокая конкуренция заставляют производителей ориентироваться на цену, доступность и реальную выгоду для потребителей, а не на маркетинговый шум.