В Поднебесной начался приём заказов на Wey V9X — новый флагманский гибридный кроссовер китайской премиальной марки Wey, входящей в состав Great Wall Motors. Автомобиль оборудован 6-местным салоном с конфигурацией 2+2+2, полным приводом и тяговой батареей ёмкостью до 80 кВт·ч.
Модель создана на модульной платформе GWM One S, поддерживающей пять типов силовых установок. Дизайн экстерьера и интерьера разработал Андрей Трофимчук, известный по проекту «Ё-мобиль». Кроссовер выделяется строгими линиями, светодиодной оптикой с объединённой световой полосой, сенсором LiDAR на крыше и электроприводом порогов.
Габариты Wey V9X варьируются в зависимости от версии: базовая «семейная» модификация имеет колёсную базу 3050 мм и длину 5205 мм, а удлинённая — 5299 мм. В салоне установлены три больших экрана (два по 17,3 дюйма и потолочный 21,4 дюйма), цифровая приборная панель и проекционный дисплей. Для комфорта предусмотрены кожаные кресла Nappa с многофункциональным массажем, вентиляцией и обогревом, холодильник и акустика с 31 динамиком общей мощностью 3080 Вт.
Wey V9X оснащается параллельной гибридной системой с 2-литровым турбированным двигателем мощностью 238 л.с., двумя электромоторами и 4-ступенчатой гибридной трансмиссией. Мощность электродвигателей достигает 367 л.с., а суммарная отдача — 748 л.с. Запас хода в электромоде составляет до 470 км по циклу CLTC, гибридный — до 1700 км. Подвеска — двухкамерная пневматическая с регулируемой жёсткостью и подруливающей задней осью с углом поворота 20°.
Цены на Wey V9X стартуют от 371,8 тыс. юаней (около 4,15 млн рублей) за базовую версию с батареей 55,4 кВт·ч и длинной базой. Средняя комплектация с 66,6 кВт·ч стоит 381,9 тыс. юаней, а топовая с 80 кВт·ч — 411,8 тыс. юаней (примерно 4,6 млн рублей). В будущем появятся версии с полностью электрическим и традиционным гибридным приводом.
Ранее Wey V9X уже замечали в России во время тестовых испытаний, что может указывать на планы по выходу модели на отечественный рынок, однако точные сроки запуска пока не объявлены.