Погода испортилась, и это оказалось отличным поводом для тест-драйва кроссовера Jetour T1, который претендует на место среди таких моделей, как Volkswagen Tiguan и Renault Duster. Снег, туман и скользкие дороги создавали атмосферу настоящего испытания. Кроссовер имеет блокировку полного привода и множество внедорожных режимов, что делает его интересным вариантом для тех, кто ищет что-то большее, чем обычный городской автомобиль.
Первое, что бросается в глаза, — это вибрации в салоне на высоких скоростях, которые мешают комфортной езде. Однако, после очистки колес от снега, управление стало значительно лучше. Подвеска жестковата, но хорошо справляется с неровностями. На скользких покрытиях Jetour T1 демонстрирует свою мощь, хотя управление может показаться не слишком отзывчивым. Спортивный режим позволяет немного улучшить обратную связь на руле.
Соперничество с конкурентами, такими как Haval H7 и Tank 300, подчеркивает необходимость Jetour T1 в уникальности, особенно с учетом растущего интереса к китайским автомобилям. Его цена начинается от 3,77 млн рублей, что делает его доступным выбором на фоне аналогов. Несмотря на недостатки, такие как жесткие сиденья и не самые удобные дворники, Jetour T1 предлагает интересные возможности для тех, кто ищет кроссовер с внедорожными качествами.