Генеральный директор «КАМАЗа» Сергей Когогин заявил о своей готовности приобрести электромобиль «Атом» сразу после начала серийного производства. В интервью главному редактору издания «За рулем» он отметил: «Я верю в проект, потому что он нестандартный». Когогин также подчеркнул, что проект вызывает большой интерес у общественности.
«Как только серийные «Атомы» начнут сходить с конвейера, я куплю один для себя», — добавил он. По его словам, чтобы проект достиг уровня окупаемости, необходимо производить 15 тысяч автомобилей в год. Однако на пути к этой цели возникли серьезные экономические трудности, включая две девальвации и рост ключевой ставки.
«Ни один инвестиционный проект не выдерживает таких испытаний, но акционеры и кредиторы проекта «Атом» решили не замораживать его. Я уверен, что эта машина найдет свое место на рынке», — заявил Когогин.
Проект «Атом» считается первым российским серийным электромобилем, разработанным с нуля. По информации разработчиков, автомобиль сможет проехать до 500 км и разгоняться до 100 км/ч за восемь секунд. Электрокар создается компанией «Кама», расположенной в Набережных Челнах, и пользуется поддержкой Сергея Когогина.
Вопрос-ответ
Какие планы у Сергея Когогина по поводу покупки электромобиля «Атом»?
Сергей Когогин заявил, что как только серийные «Атомы» начнут сходить с конвейера, он купит один для себя. Это демонстрирует уверенность в проекте и интерес к нему со стороны руководства.
Какова цель по объему производства для достижения окупаемости проекта?
По словам Когогина, для достижения уровня окупаемости необходимо производить около 15 тысяч автомобилей в год. Это служит ориентиром для экономической эффективной реализации проекта.
Какие экономические вызовы повлияли на проект «Атом»?
Проект столкнулся с двумя девальвациями и ростом ключевой ставки, что создают значительные трудности для инвестиций и финансирования. Несмотря на это, акционеры и кредиторы приняли решение не замораживать проект и продолжать работу над ним.