Десять лет назад на заводе «Лада Ижевск» началась серийная сборка Lada Vesta, которая быстро завоевала популярность среди автолюбителей. Модель была создана на уникальной платформе, разработанной специалистами АВТОВАЗа, а ее дизайн принадлежит известному британскому дизайнеру Стиву Маттину, который в то время занимал должность шеф-дизайнера Lada. В производственный процесс изначально вошли три версии: седан, универсал и кросс-универсал, как напоминает издание «За рулем».
Сборка автомобилей в 2023 году была перенесена из Ижевска в Тольятти. Lada Vesta стала первой серийной моделью ВАЗа с двигателем 1.8, который, хотя и страдал от «масложора», несколько раз модернизировался. В качестве «двухпедальной» версии изначально предлагался автомобиль с ВАЗовским роботом, а в новой интерпретации – с китайским вариатором WLY.
В 2018 году была представлена 145-сильная версия Vesta Sport, которая сейчас ожидает обновления. Рестайлинг семейства состоялся в начале 2022 года, однако в Ижевске успели собрать лишь около тысячи обновленных автомобилей. Ожидается, что на базе Vesta будет выпущен новый кроссовер Lada Azimut, запуск которого запланирован на 2026 год.
Интересно, что в конце 2015 года цена на новую Lada Vesta в России начиналась с 514 тысяч рублей, а сейчас стартовая стоимость модели составляет от 1 239 000 рублей для самой базовой версии.