В 2025 году глобальный флот достиг 2,35 миллиардов тонн дедвейта, но темпы его роста значительно замедлились. К началу июля было зарегистрировано около 6007 новых судов, но за первое полугодие было заложено лишь 46,8 миллионов тонн новых судов, что на 50% меньше, чем в прошлом году. Ситуация варьируется между различными сегментами судостроения.
Мировой морской рынок в первой половине 2025 года находился в состоянии осторожного ожидания из-за роста геополитических и экономических рисков, что также сказалось на инвестициях и сделках. Высокие цены на новые заказы и кредитные ставки вынуждают судовладельцев пересматривать свои планы. В то же время, спрос на современные крупнотоннажные суда поддерживает отрасль.
Сегмент контейнеровозов показывает оживление благодаря растущему товарообороту, тогда как сегменты сжиженного газа сталкиваются с неопределенностью. Оффшорный сектор демонстрирует устойчивость к негативным трендам благодаря росту новых заказов.
В первой половине года был зафиксирован рекордно низкий уровень новых заказов, и вторичный рынок стал менее активным. Старение флота также вызывает обеспокоенность, так как значительное количество судов превышает 25 лет. Ожидается, что в будущем возрастет утилизация устаревших судов.
