Автоэксперт выделил несколько моделей Nissan, которые могут стать настоящей головной болью для своих владельцев. Примером служит Pathfinder третьей генерации. Этот рамный внедорожник, хоть и выглядит крепким на бумаге, на практике оказывается проблемным. Владелец 2,5-литрового дизеля столкнется с частыми поломками: турбина недолго служит, топливная система капризна, а клапан ЕГР быстро забивается. Перегрев порой приводит к трещинам в головке блока, поэтому потенциальным покупателям стоит быть готовыми к значительным затратам на ремонт и обслуживание.
Ситуация с X-Trail третьего поколения не менее тревожная. Несмотря на популярность, его вариатор часто выходит из строя после пробега всего лишь 50−100 тысяч километров. Хотя двигатели более надежны, они склонны к расходу масла и растяжению цепи ГРМ.
Не обошел стороной эксперт и Nissan Teana второго поколения. Этот элегантный бизнес-седан страдает от аналогичных проблем с вариатором и перегревом двигателя. Хотя на вторичном рынке такие автомобили доступны по привлекательной цене, скрытые расходы на обслуживание могут нивелировать все преимущества приобретения.
