Кроссовер Kia Stonic, который появился на рынке в 2017 году, прошел значительный рестайлинг. Вместо полной смены поколения производитель решил сосредоточиться на масштабной модернизации, обеспечив обновленный дизайн и интерьер. Теперь Stonic выполнен в соответствии с концепцией Opposites United, что делает его более современным и стильным, особенно в версии GT-Line с агрессивным обвесом.
Размеры автомобиля остались практически прежними: длина составляет 4165 мм, ширина — 1760 мм, а колесная база — 2580 мм. Это сопоставимо с будущим Lada Azimut, однако у последнего колесная база больше — 2675 мм.
Салон Stonic полностью обновлен: теперь он оснащен единым блоком приборов и мультимедиа с 12,3-дюймовыми экранами, двухспицевым сенсорным контролем климата и улучшенной системой безопасности.
Технические характеристики остались без изменений: под капотом работает литровый трехцилиндровый T-GDI с 48-вольтовым стартер-генератором, предлагающий 100 или 120 л.с. Доступны две коробки передач: iMT и 7-ступенчатый «робот».
На данный момент представлена версия для Южной Кореи, но вскоре обновленный Stonic поступит в Европу, где будет конкурировать с Ford Puma и Nissan Juke, предлагая более доступную цену — дореформенный Stonic стоит 23 тысячи евро (около 2,16 млн рублей), что дешевле конкурентов на 2 и 5 тысяч евро соответственно.
Вопрос-ответ
Какие изменения внесены в рестайлинг кроссовера Kia Stonic?
Кроссовер получил обновленный дизайн и интерьер в рамках концепции Opposites United, обновленный единый блок приборов и мультимедиа с 12,3-дюймовыми экранами, двухспицевый сенсорный контроль климата и улучшенную систему безопасности. Модернизация сохранена без полной смены поколения.
Какие технические характеристики остались прежними после рестайлинга?
Под капотом по-прежнему 1.0-литровый трехцилиндровый T-GDI с 48‑вольтовым стартер-генератором, мощностью 100 или 120 л.с. Доступны две коробки передач: iMT и 7-ступенчатый «робот».
Где представлен обновленный Stonic и какие перспективы по рынкам?
На данный момент обновленный Stonic представлен в Южной Корее, но в ближайшее время он поступит в Европу, где будет конкурировать с Ford Puma и Nissan Juke по более доступной цене.
Какая стоимость и сопоставимость с конкурентами в Европе?
Дореформенный Stonic в Европе стоит около 23 тысяч евро (примерно 2,16 млн рублей), что дешевле конкурентов на 2–5 тысяч евро.
